Sjösatt!

Kommer just från Lagunen där båten nu har fått komma i sitt rätta element igen. Det var mycket finlir vid spakarna när Grefab-killarna tråcklade ut henne från sin plats längst in i skjulet, med maximal lutning på vaggan och kölen ett par cm över marken tog de henne förbi stävankare och motorbåtarna i mittgången.

BOTTEN!

Det är så lagom kul att slipa botten...

Kölen tar form

Nu har vi fyllt på spackel mellan åsarna som vi skapde med mallarna. Åsarna är gjorda av epoxi , hårda microballonger och grön karamellfärg. Vi fick fylla mellan åsarna två gånger innan innan vi gjorde en lätt av slipning.

Idioti?

När jag i hösta gick igenom saker som vi kan förbättra, kom kölen upp som en punkt, och nu står vi där i februari kylan slipar kölen. Jag vet sedan tidare kölprojekt att detta kommer att ta tid, mycket tid... jag skall försöka skriva upp hur mycket
Hittils har vi kontrollerat att de vattenskurna mallarna passar, dvs kölen är något för tunn, framför allt i framkant där det 7-8 mm mellan kölen och mallarna, se nedan.

Nya loggor

Nu har vi fixat nya loggor för våra sammarbetspartners på bommen. Ett vidvinkelobjektiv hade varit bra...men tre blider funkar ju också.

Meksäsongen är äntligen igång

Vi trotsar vinterkylan, tar på oss understället och mössan och går in båtskjulet och mekar. På agendan står bland annat att byta till Seldén winchar, lyfta upp storskotsskenan något, uppgradera avlastare till storfallet.

Vi har också varit på UK Syversen och påbörjat översynen av våra segel, vår minsta fock har fått ny profil, i övrigt ser allt fint ut.
Tack snälla Dallas, Anders &Co för att vi får komma och störa

manix2 "flyger vidare ut i världen"

Här är vi med i en annons i den amerikanska tidningen Sail Magazine


och här är samma blid, men som Seldéns julkort 2010